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      三城相爭 東莞模具產業爭相錯位發展

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      摘要:三城相爭 東莞模具產業爭相錯位發展

      長安轉型發展汽車模具,廣東省東莞市長安鎮計劃在未來3至5年時間內,在其濱海新區打造一座面積為8,000畝的汽車產業園,首期規劃用地3,000畝,基建設施投資達30億元。該產業園將依托東莞市和長安鎮完善的工業配套基礎,承接國內外汽車產業轉移,滿足廣州本田、豐田、日產和深圳比亞迪等周邊整車項目的零部件市場需求。

      長安鎮政府相關負責人稱,打造汽車產業園的主要功能在于汽車模具。目前,長安鎮的五金模具產業發展處于整合階段,模具產業已具雛形,但并不全面成熟。據羅百輝了解,目前,長安的模具企業絕大部分是以做小模具為主,缺乏大型模具企業。引進大型模具企業,就必須要為大企業的落戶和發展提供市場需求。而汽車產業是引進大模具企業的必備產業,可以通過發展汽車產業壯大模具產業,帶動一批大型汽車模具企業落戶。長安鎮現已將引進以汽車產業為主的臨港先進制造業,作為該鎮重點引進和發展的產業項目。羅百輝分析認為,東莞制造業基礎扎實,汽車產業配套完善,長安鎮在發展汽車模具和汽車電子等方面有非常雄厚的基礎,非常適合發展汽車零部件。長安將重點引進和發展科技含量高、污染小、帶動性強的汽車整車生產、精密模具、汽車電子、汽車零配件、機械裝備、汽車新材料新能源等各類先進制造業。

      東莞已出臺《關于促進汽車產業發展的意見》,到2013年,東莞力爭引入一到兩家大型汽車整車生產項目。為把汽車產業發展成為新興支柱產業之一,東莞選定了汽車電子、模具、物流和貿易幾大重點突破領域。

      根據《意見》所透露的發展思路,東莞欲借助整裝車的基礎,以大型優質整車項目帶動汽車電子、模具、物流和貿易產業。在近期規劃中,到2013年,東莞汽車產業要力爭引入一到兩家大型汽車整車生產項目,引進一批優質的汽車零部件生產企業形成產業集聚,最終發展為新興支柱產業之一。

      其中,規劃在長安、厚街、鳳崗,發展汽車五金塑料件、汽車專用模具、車用軸承、車用電機等產品,進一步發展轎車用發動機配套件、驅動系統配套件、轉向系統配套件、懸掛系統配套件、制動系統配套件等。

      在長安提出造車之前,包括政府規劃中,都明確了國家級科技產業園松山湖,也將重點建設大型汽車工業項目,積極爭取吸引一批國際汽車大企業、大集團及其研發機構和汽車產業服務平臺等項目落戶。而此前早已形成產銷規模的寮步車市,不但有整車制造,汽配、車輛也都獨步東莞。東莞悄然興起的一股汽車產業熱,長安、寮步、松山湖都渴望發展汽車項目,羅百輝認為,東莞能否建成匹敵廣深的汽車產業,內部競合是關鍵。

      以外貿出口為主的東莞,在2008年席卷全球經濟危機的震動之下,深感沒有汽車裝備、生物科技等支柱產業的支持,未來將很難在競爭中立足。在此背景下,4月21日,東莞市政府正式出臺了《關于促進汽車產業發展的意見》,這也是東莞首次通過市政府發文明確發展汽車產業的思路、目標、重點和主要措施。根據《意見》,東莞汽車產業的發展思路是實施大項目帶動戰略,全力抓好大型汽車工業項目建設,以引進大型優質汽車整車生產項目為重點,帶動和提升全市汽車產業的整體發展水平。不斷完善汽車產業鏈,做強做大乘用車、專用車、汽車電子、汽車專用模具及汽車貿易、物流配送等領域。鼓勵汽車及其零部件企業進行技術改造和技術創新,促進汽車產業結構優化升級。三城相爭錯位發展

      對整車項目的渴望,或許寮步比松山湖、長安都更為渴望。原因很簡單,寮步是目前東莞汽車生產和銷售最為集中的地方,擁有汽車4s店70多家,汽配廠、維修店數百家,還有大型汽配城以及東莞目前唯一的整車生產企業——東莞永強消防車公司,汽車產銷配套相對完善。

      相對寮步,松山湖在整車引進方面似乎做多說少。今年以來,引起國內外汽車界廣泛關注的吉利收購沃爾沃事件吸引了眾多眼球。雖然截至目前仍無消息明確沃爾沃能否落戶東莞,但松山湖在引進整車項目、推動汽車產業發展方面,確實已經邁開了堅實的步伐。

      據羅百輝了解,在汽車產業布局方面,長安、松山湖、寮步三者也各有重點。長安將建8000畝的汽車產業園,重點是整車及零配件生產、批發及銷售;松山湖的重點則在設立企業總部、為汽車產業提供科技支持和整車生產。寮步已建成了寮步國際汽車城,全市近一半的汽車4s店都在這里,汽配產銷均名列前茅。羅百輝認為,要剛剛起步的東莞與廣深在汽車行業直接競爭顯然不適合,但東莞可以做廣深沒有做、或者現在才剛起步的產業,錯位競爭,這樣就有了出路。如果長安、松山湖、寮步三者互相配合,揚長避短,加強合作,則可形成完美的產銷一條龍,并輻射周邊城市,甚至還可服務廣深汽車廠家及零配件商家。東莞的根本點不是要和廣州、深圳的汽車商家競爭,而是在競爭中合作,突出合作。

      為提高東莞裝備制造業整體素質和競爭力,2009年東莞啟動了“東莞市裝備制造業發展專項技術改造項目計劃”,重點扶持領域包括:(一)通信設備及計算機制造業:計算機整機、網絡設備及零配件,通信終端設備,電子元器件及新型電子材料;(二)電氣機械及器材制造業:電動機及微電機(包括交直兩用的通用及專用電動機,控制微電機及驅動微電機,高效節能環保型動力設備),通信電纜及光纖、光纜和專用新型電源產品等;(三)機械設備制造業:通用數控機械設備,高速、重載、精密、特種軸承,電子元器件專用設備、電子整機裝嵌設備、紡織服裝和制鞋專用設備、塑料加工專用設備、環境污染防治專用設備、食品和飲料生產加工專用設備以及精密、大型、長壽命金屬鑄造模具和塑料用模具等;(四)交通運輸設備制造業:專用特種汽車,汽車(轎車)用發動機配套件、車用軸承、車用電機、車身/底盤電子裝備、汽車安全電子設備、電子遙控器、電氣分配和電子導航系統、汽車電子儀表等。羅百輝認為此舉有利于東莞發展一批具有綜合技術進步能力的裝備制造業企業,而汽車產業正是引進大模具企業的必備產業,希望通過發展汽車產業壯大模具產業,帶動一批大型汽車模具企業落戶。

      會展業成為橫瀝經濟發展新引擎

      從東莞市橫瀝鎮政府獲悉,第三屆廣東東莞模具制造·機械展覽會將于4月15日至18日在橫瀝匯英國際模具城舉行,目前九成展位已經被搶訂,展會的各項籌備工作正在密鑼緊鼓地開展。據羅百輝了解,本屆展覽會規劃了500個展位,目前九成的展位已經被預訂。臺一機械、臺灣正河源、南方沖壓模具聯盟、博耐特等客商將繼續參加本屆展會。本屆廣東東莞國際模具制造·機械展覽會的展出內容匯集機械、五金、模具制造業、刀具、工量具等品牌產品展示交易,重點以機械裝備及模具生產制造技術為主。

      據悉,此次展會同時還將舉辦模具行業技術交流會。而就在幾天前,由橫瀝鎮經貿辦和橫瀝匯英國際模具城聯合主辦的橫瀝匯英國際模具城2010年春茗茶話會上,來自橫瀝、大嶺山、東坑等鎮的190個模具企業的代表還開展了模具產業發展研討會,共同探討橫瀝模具的發展之路。據了解,橫瀝鎮此前已成功舉辦了兩屆“廣東東莞模具制造·機械展覽會”,吸引了530多家企業參展,意向購銷金額1.5億元。從東莞模具發展看,提升產業升級必須要有充足的資金。東莞實施了招商引資,準備產業結構所必須的資本。為了真正實現由“招商引資”到“招商選資”的提升,東莞建立了招商引資專家庫,由市知名企業、高級技術人才以及市內專家、教授組成,人數超過100名。在投資考察活動中,請專家提供意見,發揮專家組作用,對引進的項目是否符合產東莞產業政策,是否能完善東莞市產業鏈和符合產業結構,對項目的調整方向、規劃及其可行性進行論證,提供專業意見。2010年,東莞將在北京、上?;蛑貞c舉行投資推介會,吸引環渤海、長三角或西南地區大型企業與東莞產業對接。東莞將選擇一些條件比較成熟的重點目標項目,上門游說,主動發起招商攻勢,主要的目標客戶是央企、軍工企業、知名民營企業。

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